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    【20170119新车公映】云 南 五 龙 FDE6100PB 纯电动城市客车

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    车长座位
    发表于 2017-1-19 14:08:33 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 混合动力不减排 于 2017-1-19 16:45 编辑

    一楼声明


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    2号座位
     楼主| 发表于 2017-1-19 14:10:24 | 只看该作者
    本帖最后由 混合动力不减排 于 2017-1-19 16:44 编辑

    惯例,先说配置



    配置方面
    一踏气囊低入口方盛车桥
    松芝电空调
    江苏柏悦斯特车业普达牌PD-Y-8注塑座椅
    天津中聚SP-LFP-200AHA磷酸铁锂电池
    上海鑫国动力M200A-F电机
    广州通达电子路牌
    米其林275/70R 22.5真空胎



    公告型号FDE6100PBABEV06
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    3号座位
     楼主| 发表于 2017-1-19 14:27:52 | 只看该作者
    本帖最后由 混合动力不减排 于 2017-1-19 14:30 编辑

    外观
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    4号座位
     楼主| 发表于 2017-1-19 14:36:16 | 只看该作者
    外观方面
    前脸相比杭州款FDC6120
    涂装效果还是比较令人满意的,至少不那么难看。

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    5号座位
     楼主| 发表于 2017-1-19 14:39:52 | 只看该作者
    本帖最后由 混合动力不减排 于 2017-1-19 14:55 编辑

    外观细节
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    6号座位
     楼主| 发表于 2017-1-19 14:41:45 | 只看该作者
    本帖最后由 混合动力不减排 于 2017-1-19 14:55 编辑

    尾部造型毫无设计感可言
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    7号座位
     楼主| 发表于 2017-1-19 14:46:53 | 只看该作者
    内饰方面
    采用底置电池的设计使得地铁坐在所难免
    好在整体布局没有什么特别尴尬的地方
    前轮包行李架对于跑火车站的线路来说还是有一定作用的
    短轴距的优势并没有发挥出来 载客量依然上不去
    各位将就看看
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    8号座位
     楼主| 发表于 2017-1-19 14:49:08 | 只看该作者
    内饰细节
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    9号座位
     楼主| 发表于 2017-1-19 14:50:09 | 只看该作者
    本帖最后由 混合动力不减排 于 2017-1-19 14:56 编辑

    这种做工也好意思标称自己国际标准
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    10号座位
     楼主| 发表于 2017-1-19 14:51:03 | 只看该作者
    新款口红
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